Grampos de mola são normalmente feitos de uma tira de aço para molas, cortada de forma que um lado tenha uma saliência estreita centralizada na extremidade e o outro lado tenha um par de saliências estreitas em cada lado. As extremidades dessas saliências são então dobradas para fora e a tira é enrolada para formar um anel, com as abas salientes se entrelaçando.

Para usar a braçadeira, as abas expostas são pressionadas uma contra a outra (normalmente usando um alicate), aumentando o diâmetro do anel, e a braçadeira é deslizada sobre a mangueira, passando pela parte que será fixada na farpa. A mangueira é então encaixada na farpa, a braçadeira é expandida novamente, deslizada sobre a parte da mangueira sobre a farpa e, em seguida, liberada, comprimindo a mangueira sobre a farpa.

Grampos deste projeto raramente são usados ​​para altas pressões ou mangueiras grandes, pois exigiriam grandes quantidades de aço para gerar força de fixação suficiente e seriam impossíveis de manusear usando apenas ferramentas manuais. São comumente usados ​​em mangueiras de sistemas de arrefecimento automotivo com vários centímetros de diâmetro, por exemplo, na maioria dos Volkswagen refrigerados a água.

Grampos de mola são particularmente adequados para locais confinados ou de difícil acesso, onde outros tipos de grampos exigiriam ferramentas de aperto aplicadas em ângulos estreitos e possivelmente inacessíveis. Isso os tornou particularmente populares para aplicações como compartimentos de motores automotivos e para fixar conexões espigadas em sistemas de resfriamento a água de PCs.