Os grampos da banda em V apresentam integridade de alta resistência e vedação positiva para aplicações, incluindo: exaustão do motor a diesel pesado e turbocompressores, alojamentos de filtro, emissões e aplicações industriais gerais.

Os grampos de estilo V-banda-também conhecidos como grampos em V-são usados ​​com frequência no mercado de veículos para serviços pesados ​​e de performance devido às suas capacidades de vedação apertadas. O grampo da banda em V é um método de fixação pesado para tubos flangeados de todos os tipos. Os grampos em V e os acoplamentos da banda V são os mais comuns e são conhecidos em toda a indústria por sua força e durabilidade. Os grampos da banda em V também são encontrados em muitas aplicações industriais, pois são extremamente resistentes à corrosão em ambientes severos.

Os grampos da banda em V podem ser usados ​​para manter quase todas as juntas flangeadas unidas. Do serviço leve ao objetivo mais exigente, esses grampos são produzidos em uma ampla gama de materiais para qualquer aplicação que exija um dispositivo de restrição sem vazamentos e fácil de usar.

Características

1 、 reduz o custo da montagem, economiza tempo e facilidade de acessibilidade
2 、 Ideal para aplicações que requerem acesso frequente para limpeza, inspeção ou substituição de componentes internos
3 、 Dimensões menores de envelope, economia de peso e aparência aprimorada
4 、 fornece força adicional absorvendo carga circunferencial

Uso

Os grampos da banda em V provaram-se em pedidos de corrida do Indianapolis 500 a Bonneville Land Speed ​​Cars se tornando a conexão preferida para muitos turbo-casos. Eles são uma excelente opção para qualquer sistema de exaustão ou admissão.

Enquanto eles vêm em muitas configurações e estilos diferentes, seu trabalho principal é se juntar a tubos, tubulações e outros gabinetes. Uma vista cruzada da articulação do flange mostra como a parte do acoplamento que coloca os flanges em uma vedação à prova de vazamentos. A força do acoplamento é determinada em parte pela espessura do retentor, a forma do flange e do material.