As braçadeiras de banda V apresentam alta resistência e integridade de vedação positiva para aplicações que incluem: escapamentos e turbocompressores de motores a diesel de alta resistência, carcaças de filtros, emissões e aplicações industriais em geral.

Grampos estilo V-Band – também conhecidos como Grampos em V – são frequentemente utilizados tanto no mercado de veículos pesados ​​quanto de alto desempenho devido à sua capacidade de vedação firme. O grampo em V-Band é um método de fixação para serviços pesados ​​em tubos flangeados de todos os tipos. Grampos em V para escapamento e acoplamentos em V-Band são os mais comuns e conhecidos em toda a indústria por sua resistência e durabilidade. Grampos em V-Band também são encontrados em muitas aplicações industriais, pois são extremamente resistentes à corrosão em ambientes agressivos.

Grampos de banda em V podem ser usados ​​para fixar praticamente qualquer junta flangeada. De serviços leves aos mais exigentes, esses grampos são produzidos em uma ampla gama de materiais para qualquer aplicação que requeira um dispositivo de contenção fácil de usar e à prova de vazamentos.

Características

1、Reduz o custo de montagem, economiza tempo e facilita o acesso
2、Ideal para aplicações que exigem acesso frequente para limpeza, inspeção ou substituição de componentes internos
3、Dimensões menores do envelope, economia de peso e aparência melhorada
4、Fornece resistência adicional absorvendo carga circunferencial

Uso

As braçadeiras de banda V têm se mostrado eficazes em aplicações de corrida, desde as 500 Milhas de Indianápolis até os carros de corrida Bonneville, tornando-se a conexão preferida para muitas carcaças de turbo. São uma excelente escolha para qualquer sistema de escapamento ou admissão.

Embora existam em diversas configurações e estilos, sua principal função é unir tubos, tubulações e outros invólucros. Uma vista transversal da junta de flange mostra como a parte do acoplamento que une os flanges cria uma vedação estanque. A resistência do acoplamento é determinada, em parte, pela espessura do retentor, pelo formato da flange e pelo material.